大王山片區交通迎來大升級！
發布時間：2022-09-27
?由湘江集團重點建設的大王山片區
多層次、多維度的大交通體系全面鋪開
片區交通迎來大升級！！
交通路網
將建“六橫六縱”骨干交通體系
24日晚，大王山北片區內清風路（石門塘路—聯江路）施工現場燈火通明，挖掘機、運土車等大型機械來回穿梭、作業繁忙。據悉，清風路（石門塘路—聯江路）項目于8月下旬開始土方施工后，迅速進入“快進”模式，現已完成土方開挖約10萬立方米，有望在10月底全面進入主體施工階段。
清風路（石門塘路—聯江路）項目正進行土方施工。
“為搶抓眼下晴好天氣，我們持續加大人員和設備投入，采取‘人歇機不歇’，爭取在10月底前完成土方施工，盡早全面啟動路基、排水等主體施工。”項目負責人介紹，該項目全長約2.12公里，規劃路幅26米，雙向4車道，設計時速40公里/時，道路等級為城市次干道，計劃2024年8月竣工。
該道路是片區一條南北向主要通道，可有效緩解潭州大道交通壓力，為周邊居民出行提供便利，對推動片區經濟發展具有重要意義。
清風路（石門塘路—聯江路）線路圖
按照規劃，大王山片區將建設“六橫六縱”的骨干交通體系，實現南北融通、東西貫通。其中已建成瀟湘大道、潭州大道、蓮坪路、新學士路等主干道，規劃有望雷大道、黃橋大道、白云路等。除在建的暮坪湘江特大橋外，片區規劃建設蓮坪路過江通道、學士路過江通道、南橫線高速過江通道等，助力一江兩岸協同發展。
交通樞紐
規劃通用機場和高鐵聯絡線
在大王山片區，一座規劃面積800至1000畝的坪塘通用機場正抓緊進行項目前期工作。
坪塘通用機場初期跑道長度按1200米、寬30米建設，中遠期預留2200米，將建設成長株潭地區等級最高、基礎設施最好、空域條件最優的通用機場，力爭在省級搭建的“1+13+N”的通用機場骨架網中成為省級中心機場，成為長株潭地區通用航空業發展的引擎與核心和全省通用機場與低空旅游示范基地。
項目計劃2022年啟動建設，預計明年底建成投用。
依托坪塘通用機場，大王山片區將規劃一座規劃面積約8.52平方公里的湘江智航新城，打造湖南通用機場與低空旅游示范基地，并圍繞通航產業上下游發展，推動重大產業項目引進與落地，致力于打造全國先進的通航研發智造高地、湖南省通航運營總部基地、國內知名的“沉浸式”科技文旅體驗勝地。
另外，大王山片區還規劃預留渝長廈聯絡線（即京廣高鐵二通道）、長潭城際快線，并預留大王山城際軌道站，連通高鐵西站或湘潭北站，讓這里成為長沙南部片區的交通樞紐。
軌道交通
大王山旅游基礎設施項目啟動試運行
自2020年6月地鐵3號線開通運營以來，大王山片區進入“地鐵時代”，片區發展步入快車道。與地鐵3號線無縫對接的長株潭西環線一期工程，目前已實現“洞通”“軌通”“電通”“車通”，全線8座車站主體結構已全部完成，車站附屬、機電安裝、裝飾裝修工程均進入最后沖擊階段，預計今年內實現試運行，加速構建“軌道上的長株潭”半小時交通圈。
繼6月30日首列車上線，大王山旅游基礎設施項目日前正式啟動試運行，力爭今年底實現載客運營。
該項目從山塘（北部）游客集散中心開始，沿蓮坪大道、潭州大道、巡撫西路等敷設，終點位于觀音港集散中心，全長約8.11公里，設站9座，設計最高時速為80公里。
在大王山片區，大王山旅游基礎設施項目日前正式啟動試運行，力爭今年底實現載客運營
大王山旅游基礎設施項目串聯歡樂雪域、歡樂天街、湘江女神公園、桐溪湖、華誼電影小鎮、歡樂海洋等景點，將完善片區交通結構，提升大王山景區的服務質量檔次，帶動區域旅游產業升級，推動長株潭都市休閑旅游產業融合發展，助力大王山旅游度假區構建成“文化為魄、旅游為體、生態為基”的開放生態之城、旅游之城和文化之城。
據了解，大王山片區還規劃有地鐵5號線西延線，目前正處于線網規劃階段。隨著3、5號線雙地鐵+大王山旅游基礎設施的雙重軌道交通體系，不僅延伸了片區居民的生活半徑，推動“半小時生活圈”加速形成。
大王山片區規劃效果圖
責編：鄒彥男
來源：湘江集團
